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"今年春节回家吗?"这是不少人近见面"标配"的问候语。而 1 月 19 日厦门长途汽车站发布的一纸公告,让这次春运多了一份"告别"的气氛:岛外 4 个长途汽车站终止经营。从此,岛外老一批长途汽车站全部退出历史舞台。
前天和昨天分别是北方和南方的小年,意味着虎年春节的脚步近了,而春运也到了忙碌的时间节点。那么,退出春运舞台的这 4 个岛外的长途汽车站如今是怎样的景象呢?它们有着怎样的故事?近日,记者前往后埯长途汽车站、同安长途汽车站、集美长途汽车站和杏林长途汽车站进行探访。一纸通告悄然告别: 长途客运辉煌不再如果不是这纸通告,或许它们退出历史舞台时,鲜有人会留意到。
不一会儿,他们匆匆上了一辆标着"贵州"字样的长途客车。一旁的人说,那是私营售票点给他们联系的。同安长途汽车站仅剩雨棚在诉说着历史。
2000 年开始投用至今,集美长途汽车站走过了 22 载光辉岁月。透过紧锁的玻璃门,只见候车厅里的椅子数量仍较多,可以看出这里曾经十分辉煌。在车站一侧的停车场,停放着两辆"集美长途车站 - 枋湖长途车站"的春运专线公交车,记者在现场采访的时间里,并没有看到乘客上车。
杏林长途汽车站:昔日喧嚣渐成回忆在杏林长途汽车站,记者看到,与其他 3 个长途汽车站有所不同的是,此处的"候车厅""售票厅"等字样都还在。
杏林工业区、海沧投资区众多外来员工的客运任务都落在杏林长途汽车站的身上。那时没有动车,私家车也非常少,长途汽车是返乡的选择。它们的退出似乎是一场悄无声息的告别,就如通告里的寥寥数字。
山东路通网络科技有限公司
于茂庆
山东路通
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